•  

По Полтаві розсікає унікальний автомобіль (ФОТО)

1300
  • apps/55ec21f45db14b778aa927d6fecfc234.jpg
  • apps/4454d7d6bba74bce87c82bafcad5b7c5.jpg
  • apps/8d7c63bf33c5464e844e1a6d6198bbbc.jpg
  • apps/35b1dba2c01041d3b52dac0ed490aa75.jpg
  • /media/cache/f7/f5/f7f5b58eb4883cc45a3d5c4823f16de2.jpg
  • /media/cache/d9/2b/d92b96a1899eb1e8bb3888cca58d093e.jpg
  • /media/cache/4f/f3/4ff3d0c5e4c01facadf7132194a8699d.jpg
  • /media/cache/16/53/1653308b2592221d7049bd2385739261.jpg


Сьогодні в Полтаві було запримітно незвичайне, і не повторюване авто класу «Tunning»

Вранці сьогоднішнього дня в Полтаві, в районі Браїлок, величезна кількість людей і роззяв оточили маленький, абсолютно не рівня сучасним автомобілям, ... «Жучок».

Фотографуючи це «чудо» тюнінга, жителі Полтави якось і не помітили, що неподалік від авто стоїть непримітний чоловік.

Яким же було здивування зібравшихся, коли цією людиною виявився… господар залучившего стільки уваги автомобіля!

Розговорившись з господарем, і одночасно майстром (який не хотів називати своє ім'я, «щоб не ПіаРитись») виявилося, що це авто колись належало батькові нинішнього власника.

Відсахнувшись від багатьох питань і включених фото-відеокамер, неохочий до спілкування автор «жучка», сказав лише одне:

- Дякую за інтерес, але мені це не потрібно.

Коли ж журналісти «Останнього Бастіону» запитали у таємничого власника тюнінгованого старого автомобіля про історію появи цього «чудотехніки», то власник, вже покидаючи місце стоянки, сказав:

- Мені пропонували за авто вже 12 тисяч доларів, але я не хочу розлучатися з пам'яттю про батька і цей жучок для мені дуже рідний.

Провівши деякі дослідження, журналісти «Останнього Бастіону» прийшли до висновку, що даний автомобіль був перероблений-дороблений з давньої моделі марки «СМЗ С-3А» 1958-62 років виведення на ринок.

В оригіналі ця модель мала торсіонну підвіску передніх коліс! Незважаючи на тісний кузов, в авто є можливість зняття верхньої частини кузова. Такий собі «кабріолет».

Усередині машинки мотоциклетний двотактний двигун Іж-49 (346 см ³, 10 л.с.) в блоці з чотириступінчастою КПП. Але, вже в ті роки, були змонтовані вентилятор і кожух охолодження циліндра і в добавок - електричний стартер.

На жаль, гальмо - тільки ручне, механічне. На двигуні стояв електростартер, але, про всяк випадок, в салоні був важіль, за допомогою якого також можна було завести мотор. Задній міст мав приводиться ланцюгом диференціалу з реверсом, що дозволяв отримувати до 4-х передач як вперед, так і назад.

Проведена в 1962 році модернізація привнесла гідравлічні телескопічні амортизатори (раніше встановлювалися фрикційні), гумові шарніри півосей, більш досконалий глушник, ряд інших нововведень. Ця машина отримала індекс - С-ЗАМ.

До-речі: саме ця модель авто вперше з’явилася на кіноекрані у незабутній стрічці Гайдая – «Операция «Ы» и другие приключения Шурика».

З усього сказаного можемо зробити висновок - у Полтаві курсує (а може і частіше стоїть в гаражі) раритетний автомобіль, який став основою для подальших розробок радянського (а в подальшому і українського) автопрому.

З написаного слідує - полтавчани можуть пишатися, що в їхньому місті, в маленькому оплоті «культурної столиці», існують ще люди, яким немає потреби «хизуватися» своїми досягненнями.

А напуттям нинішньому поколінню молоді лише одна фраза:

«Немає майбутнього у того народу, який не пам'ятає своє минуле».

Слава Україні!

Євген Савченко

«Останній Бастіон»

Коментарі