Іран запровадив новий механізм контролю за суднами, які проходять через Ормузьку протоку.
Суднам із «чорного списку» загрожують серйозні санкції — від штрафів до захоплення та конфіскації.
Рішення ухвалило Управління Перської затоки Ірану на тлі війни та загострення ситуації навколо одного з ключових світових торговельних маршрутів.
Про це пише видання Newsweek.
Іран уже кілька місяців перевіряє іноземні судна перед проходженням через свої води, а із середини березня вимагає від них сплачувати так звані морські сервісні збори. У Тегерані стверджують, що це не плата за прохід, а компенсація за навігаційне забезпечення, страхування та екологічні послуги, які Іран надає спільно з Оманом.
Тепер судна, які визнають порушниками правил, можуть втратити доступ до протоки або отримати штраф. До «чорного списку» також можуть потрапити судна, які співпрацюватимуть із внесеними до нього суднами, зокрема здійснюватимуть перевалку вантажів або операції «судно — судно».
Власникам вантажів і фрахтувальникам рекомендують перевіряти список перед вибором суден для перевезень через Перську затоку. Оператори, які вважають внесення до переліку необґрунтованим, зможуть подати до іранської влади запит на виключення судна, додавши відповідні пояснення.
Наразі до нового переліку внесли 46 суден під прапорами 17 держав. Найбільше серед них суден під прапором Ліберії — 21. Ще сім зареєстровані на Маршаллових Островах, а решта — у 15 інших країнах.
Видання зазначає, що рішення Ірану створює додаткові ризики для міжнародного судноплавства, яке вже працює в умовах підвищеної напруженості в регіоні. Особливу увагу тепер приділятимуть тому, чи почне Тегеран затримувати або конфісковувати судна зі списку та наскільки це вплине на рух через Ормузьку протоку.
Водночас наслідки можуть вийти за межі морської галузі, оскільки через протоку проходять значні обсяги світового експорту енергоносіїв. Посилення обмежень або фактичне ускладнення проходу суден може спричинити нові перебої в постачанні та додатковий тиск на ціни товарів, ідеться в матеріалі.