Судна, які в розпал бойових дій на Близькому Сході опинилися біля берегів Ірану, оголошують себе китайськими, щоб уникнути ударів.
Про це пише Financial Times на основі даних сервісів аналізу морського трафіку.
За даними одного з таких сервісів, MarineTraffic, транспондери щонайменше 10 суден за останній тиждень змінили сигнал пункту призначення на Chinese Owner («Китайський власник»), All Chinese Crew («Усі члени екіпажу — китайці») або Chinese Crew Onboard («На борту — китайський екіпаж»).
Так, одне із суден, Iron Maiden, у середу, 4 березня, здійснило швидкий прорив через Ормузьку протоку, ненадовго змінивши свій сигнал на «Китайський власник», поки не досягло вод біля берегів Оману.
Загалом судна, що змінюють сигнали своїх транспондерів, можуть бути як контейнеровозами, так і нафтовими танкерами. Деякі з них завантажені, а інші — порожні.
Також у перший день конфлікту з Іраном паливний танкер Bogazici пройшов через Ормузьку протоку, позначивши себе як Muslim Vsl Turkish («Мусульманське турецьке судно»), а після проходження повернув свою початкову назву.
Ще одна тактика уникнення ударів — маніпуляції з GPS-сигналами, щоб збити з пантелику керовані снаряди. Через це на платформах відстеження судноплавства такі кораблі мають такий вигляд, ніби вони скупчені один на одному.
Зазначимо, Ормузька протока є найважливішим маршрутом експорту нафти у світі. Вона з'єднує найбільших виробників нафти в Перській затоці, як-от Саудівська Аравія, Іран, Ірак та ОАЕ, з Оманською затокою та Аравійським морем.