Tesla найменш постраждає від нових мит через внутрішні виробничі операції.
Тарифи на імпорт автомобілів, які анонсував президент США Дональд Трамп, завдадуть збитків автовиробникам у всьому світі та піднімуть ціни для внутрішніх споживачів. Tesla Inc Ілона Маска буде одним із небагатьох переможців.
Про це пише Bloomberg.
Виробник електромобілів має великі заводи в Каліфорнії та Техасі, які роблять автомобілі для продажу в США, що більшою мірою ізолює його від нових мит Трампа на імпортні автомобілі та ключові компоненти.
При цьому Трамп наполягає на відсутності конфлікту інтересів, незважаючи на помітну роль генерального директора Tesla в адміністрації. «Він ніколи не просив мене про послугу в бізнесі», – сказав президент на заході в Овальному кабінеті, підписуючи указ про введення автомобільних мит.
Як каже аналітик CFRA Research Гарретт Нельсон, Tesla найменш постраждає від нових мит через внутрішні виробничі операції. Сама пресслужба компанії цього тижня написала на X, що її моделі є «найбільш американськими автомобілями».
Ford Motor Co. також може зіткнутися з менш серйозними наслідками, ніж деякі конкуренти, оскільки близько 80% автомобілів, що вона продає у США, виробляються всередині країни.
Іноземні бренди, які сильно залежать від імпортних автомобілів, зіткнуться з найбільшим тиском. Південнокорейська Hyundai ризикує опинитись серед найбільш постраждалих.
За оцінкою аналітика SK Securities Co, Хек Джин Юна, Hyundai і Kia, можливо, доведеться платити до 7 млрд доларів щорічно за мита в США. Це становить майже 40% від загального операційного прибутку, який обидва автовиробники отримали у 2024 році.
Toyota Motor Corp. імпортує близько половини того, що продає у США, незважаючи на наявність чотирьох складальних заводів у Кентуккі, Індіані, Міссісіпі та Техасі, а також заводів з виробництва двигунів у Західній Вірджинії та Алабамі.
Нагадаємо, Трамп заявив про введення 25% мит на всі автомобілі, які не виробляються на території США.
Мита набудуть чинності 2 квітня і будуть застосовуватись до всіх імпортованих легкових автомобілів та легких вантажівок, а також до ключових деталей, таких як двигуни, трансмісії та електричні компоненти.