Хто знищує Українське Дунайське пароплавство
Звільнений з посади віцепрем'єр-міністра України за неефективне завершення проєктів будівництва оборонних споруд, а також збільшення державних боргів без жодних прогнозів щодо їхнього погашення Олександр Кубраков, «голова Великого крадівництва», настільки якісно й широко плів свої сіті, що навіть за майже семимісячної відсутності свого лідера члени його ОЗГ продовжують свій непростий шлях із пограбування України.
Попри всі зусилля сил Світла вимести посіпак Кубракова з усіх відомств, які раніше були йому підлеглі, знищення Українського Дунайського пароплавства системно продовжують його висуванці: Дмитро Москаленко та Владислав Бєлах.
Перший, коли розікрав Укррічфлот, будучи його директором з 2013-го до 2019 року, переметнувся під дах, який гарантував йому захист від кримінальних переслідувань, але з умовою стати підставною особою – Фунтом у ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство», – а реальним верховодою над усіма процесами став зерновий трейдер та айтішний аферист Владислав Бєлах. Настільки працездатний, що табелював себе щоденною працею по 8 годин у робочий день ОДНОЧАСНО у ТРЬОХ (!!!) компаніях, отримуючи захмарні зарплати в зарубіжних офшорах протягом двох років.
За інформацією профільної профспілки «Справедливість», продуктивна діяльність цієї злочинної зграї Кубракова – Москаленка – Бєлаха – Васькова вичерпується винятково красивими презентаціями та підтасованими цифрами для нашого керівництва (вони ж візуалісти й свято вірять у красиво розмальовані картинки). А за ширмою – продаж морського флоту України (своїм компаніям по вдвічі заниженою ціною), реалізація пасажирського флоту України (своїм же по втричі заниженій ціні). І як наслідок – не за горами ліквідація Українського Дунайського пароплавства за приміром доведення до знищення Чорноморського морського пароплавства.
Але ж робота на Дунаї є, щодня в портах вантажать чужі каравани, прибувають на завантаження залізничні состави, немає вільного місця для фур, щоб розвернутися. При цьому наші «спеціалісти» замість продуктивної праці за три зарплатні висувають вимоги до своїх безпосередніх начальників: надайте необґрунтовану знижку на жд/тариф, продайте флот і сплатіть наші борги…
Наприклад, за наслідками «царювання» Кубракова – Москаленка – Бєлаха – Васькова в квітні 2024 року Бюро економічної безпеки України було відкрито кримінальне провадження №42022160000000178 (https://youcontrol.com.ua/catalog/court-document/119335720/) за ознаками злочинів, передбачених щодо зловживання владою та службовим становищем (ч.2 ст.364), підроблення документів (ч.2 ст.205-1), правопорушення, вчиненого за попередньою змовою групою осіб (ч.2 ст.28), службового підроблення (ч.1 ст.366) КК України.
Але вкрадені Бєлахом МІЛЬЙОНИ $ (!) на перевалці зерна під час блокади морського шляху країною-агресором у 2022-2023-х роках, дозволяють цій банді тимчасово затягувати розгляд справи по суті.
Тож, виникає питання до нинішнього віцепрем'єра, міністра розвитку громад та територій Олексія Кулеби: чи буде він і надалі заплющувати очі на злочини попередників або ж проведе комплексну ревізію для виявлення всіх зловживань і притягнення винних до кримінальної, а головне – до фінансової відповідальності!
У разі нереагування на цю кричущу ситуацію у профспілок та матроського складу виникатиме враження, що «хтось» не просто «в темі»…
Джерело: ОРД