Нова російська ракета «Бандероль» відіграла ключову роль у фактичному блокуванні українських портів на Чорному морі.
Через посилення російських ударів комерційне судноплавство в Одесі, Чорноморську та Південному значно скоротилося.
Про це пише The Telegraph.
Повідомлення видання про ситуацію в українських портах також підтверджують останні дані про суттєві перебої в роботі морської інфраструктури.
За даними The Telegraph, після початку серійного виробництва «Бандеролей» наприкінці липня росія різко посилила удари по Одесі, Чорноморську та Південному. Ракети, зокрема, запускають із території окупованого Криму. Вони можуть розвивати швидкість до 640 км/год і нести бойову частину вагою близько 114 кг.
Журналісти видання побували в Одесі та Чорноморську й побачили практично порожні порти. Формально вони залишаються відкритими, однак комерційне судноплавство значною мірою зупинилося.
За словами керівника Української асоціації портів Дмитра Барінова, з 20 липня до 20 серпня через Одеський порт у середньому проходило лише одне судно на добу. Раніше цей показник становив сім-вісім суден.
Через атаки росії частину вантажопотоків було переорієнтовано на дунайські порти, однак їхні можливості значно обмежені. Станом на 25 серпня на проходження Сулінським каналом очікували десятки суден, що спричинило додаткові затримки українського експорту.
За даними The Telegraph, у першій половині серпня експорт українського зерна скоротився приблизно на 75% у річному вимірі. Економісти припускають, що, якщо удари по портовій інфраструктурі триватимуть, втрати української економіки до кінця року можуть становити до 1,5% ВВП.
Російські атаки на чорноморські порти тривають протягом останніх місяців. За даними Reuters, удари по портовій та зерновій інфраструктурі стали частиною масштабної кампанії росії проти української логістики та експорту.