В аеропортах у Європі може виникнути дефіцит палива для літаків, якщо Ормузьку протоку не відкриють за три тижні.
Про це пишуть Financial Times та Guardian.
Міжнародна рада аеропортів Європи (ACI Europe), яка представляє аеропорти у Європейському Союзі, заявила, що запаси палива для літаків закінчуються, поки дефіцит пального та сировини у світі не зменшується на тлі бойових дій на Близькому Сході.
У листі до єврокомісара з транспорту ЄС Апостолоса Ціцікостаса ACI закликала вирішувати проблему нестачі палива на рівні всього блоку, оскільки нині загальноєвропейська система оцінки ситуації відсутня.
«Якщо прохід через Ормузьку протоку не відновиться протягом наступних трьох тижнів, дефіцит реактивного палива стане реальністю для ЄС», — йдеться у повідомленні ради.
Там додали, що ситуацію ускладнює наближення літнього туристичного сезону, адже авіаперевезення є ключовими для туризму у багатьох європейських державах.
За даними аналітиків, ціни на авіаційне паливо наприкінці минулого тижня зросли майже удвічі — до близько 1650 доларів, проти 750 доларів, які фіксували до початку війни в Ірані.
В європейських аеропортах кажуть, що палива вистачить принаймні на декілька тижнів, проте незрозуміло, якою буде ситуація у травні. Ймовірно, компаніям-перевізникам доведеться скоротити кількість рейсів на менш популярних маршрутах.
Наприклад, у Великій Британії деякі невеликі авіакомпанії вже відмінили деякі рейси — компанія Skybus скасувала політ з британського Ньюквея до аеропорту Гатвік у Лондоні. Крім того, американська Delta Air Lines зменшить місткість рейсів на 3,5% і очікує додаткові 2 мільярда доларів витрат на паливо влітку.
Air New Zealand, польська LOT, AirAsia X, Vietnam Airlines and the Scandinavian airline SAS також скасовують частину маршрутів та підвищують ціни на квитки.