Вартість перевезення російської нафти Urals із західних портів рф до Індії з середини липня зросла приблизно на 50%.
росія планувала збільшити експорт нафти із західних портів у серпні на тлі стабільного попиту в Азії. Водночас нестача танкерів може обмежити плани кремля, зазначають учасники ринку.
Так, нещодавні атаки БпЛА на танкери у Чорному морі в липні призвели до зупинки відвантаження у порту Новоросійськ і на терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму. Посилення ризиків змусило судновласників відмовитися від заходу у Чорноморський регіон, що ускладнило пошук суден та призвело до затримок постачання.
Як результат, вартість перевезення партії нафти на танкері класу Aframax обсягом близько 100 тисяч тонн із порту Приморськ до Індії зросла приблизно до $13 млн. У середині липня показник становив $8–9 млн.
Тим часом, фрахт танкерів класу Suezmax, котрі можуть перевозити близько 140 тисяч тонн нафти із Новоросійська до Індії, зріс приблизно до $15 млн проти близько $10 млн.
За розрахунками Reuters, збільшення транспортних витрат може скоротити доходи росії від нафтового експорту приблизно на $5 за барель.