Created with Sketch.

Ховербайк із «Зоряних війн» став реальністю

03.11.2021, 14:31
Фото: google

Фанати кіновсесвіту Джорджа Лукаса із захватом спостерігають за появою Jetson One.

Впевнені, що всі ми з дитинства дивувалися карколомним перегонам Люка Скайвокера з імперськими посіпаками, що відбувалися на так званих ховербайках — літальних пристроях, які нагадують мотоцикли та здатні підійматися над землею.

Винахідники та ентузіасти зі всього світу намагаються відтворити ці транспортні засоби у реальності. Нещодавно з’явилося відео однієї з найбільш вдалих спроб — Jetson One, від однойменної шведської компанії.

Як зазначає засновник цієї компанії Петер Тернстрем, «у той час, коли великі виробники планують справжню революцію у громадському транспорті за допомогою літаючих таксі, ми просто хочемо трохи розважитися та зробити персональний електричний літаючий апарат для всіх охочих».

Jetson One витримує людину вагою до 95 кг, орієнтовний час польоту — 20 хв з максимальною швидкістю до 102 км/год. Коштує ховербайк майже $92 тис.; кожен, хто не пошкодує цих грошей, може відчути себе справжнім Люком Скайвокером!

Не пасуть задніх й інші виробники транспортних засобів: зокрема, японська фірма A.L.I. Technologies заявила про розробку справжнього літаючого мотоциклу, який дозволить піднятися над усіма дорожніми заторами. Вартість цього задоволення сягає $682 тис., а запис на лімітовану серію з 200 пристроїв уже розпочався.

Серійний випуск цих ховербайків заплановано на 2023 рік. Що ж, правоохоронним органам, судячи з усього, доведеться навчитися високо стрибати, щоб мати можливість перевірити наявність COVID-сертифікатів у власників літаючих мотоциклів.

Читайте також
У Києві замінять вагони метро за €50 млн від євробанкірів
Економіка
Китайці презентували перший у світі потяг із вуглецевого волокна
Світ
Тролейбусну мережу у Кременчуці розширять
Полтава
Китайські виробники мають намір захопити світовий авторинок
Економіка
Канада захоплює залізничний ринок США і Мексики
Світ
Роспропагандисти визнали: «РЖД» у найгіршій в історії кризі
Економіка