Created with Sketch.

Як Київ переживає закриття метро та інші «карантинні негаразди» (фото)

18.03.2020, 13:14
Фото: Останній Бастіон

18 березня відбувся справжній транспортний колапс.

Те, що відбувається у Києві, можна назвати Колапсом імені Зеленського.

Президент України Володимир Зеленський у своєму зверненні до народу 16 березня наголосив на необхідності закриття метро через загрозу пандемії коронавірусу. 17 березня, починаючи з 23:00, київське метро припинило свою роботу до 3 квітня.

18 березня зранку відбувся справжній транспортний колапс. Частину людей роботодавці відправили на дистанційну роботу, частину за власний рахунок (не зрозуміло як їм жити, годувати свої родини, оплачувати послуги). Проте частина чиновників, а також медичний персонал, рятувальники, поліцейські повинні нести свою службу незалежно від епідемій і надзвичайних станів.

Ст. м. «Чернігівська»
Фото:Останній Бастіон

Найбільші труднощі були у жителів сусідніх міст (Ірпеня, Бучі, Боярки, Броварів, Борисполя), які їздять на роботу до Києва.

«Це просто жах, – бідкається Володимир, який працює у центрі Києва, а живе у селі за Броварами. Його кореспондент “Останнього Бастіону” зустрів о 8:00 на станції метро “Лісова”. – Який узагалі вижити?! Зарплати не вистачить на таксі, адже до центру доїхати нереально. Складно взагалі про щось говорити, я лікар і мені здається, що простіше вмерти зголоду, ніж від вірусу, адже багатьох людей відправили за власний рахунок, ще частина сама це зробила, бо немає змоги добратися на роботу».

Стурбована і медсестра Жанна. Її зустрічаємо на зупинці неподалік метро «Чернігівська»: чекала на маршрутку у напрямку «північного мосту», аби вже звідти доїхати на правий берег.

«Про людей як завжди ніхто не думає: займаються лише популізмом. Хто надоумив нашого гаранта таке зробити – ідіот», – відзначила жінка, коментуючи закриття метро, і додала, що лівий берег увесь стоїть. 

Порожня станція метро
Фото:Останній Бастіон

Згідно з правилами, людей у маршрутках мали возити не більше 10 осіб, при цьому всі вони мусили бути у масках. 

Проте фактично людей набивалося як тюльки в банку – під самий край – ідеальний спосіб для поширення різних вірусів, коли люди стоять обличчям до обличчя.

Профілактика епідемії?
Фото:Останній Бастіон

Особливо це було в годину пік. Однак і на 12:00 водії маршруток не виганяли людей без масок і брали стабільно по 20 осіб.

«А що мені робити?! – говорить водій маршрутки Володимир. – Людині треба на роботу, у справах, мені його виганяти? А де я йому маску візьму, якщо її у нього нема?! Мені треба гроші заробляти, людям треба їхати. От ті, хто такі правила розробляє спочатку б подумали, що вони роблять, а то вони спочатку діють, а потім думають, а ми страждаємо».

Зранку таксі дещо подорожчало, особливо якщо задати напрям маршруту з лівого на правий берег. Однак зараз ціни вже повернулися у звичний режим. 

Магазини теж змінили умови роботи: деякі почали відкриватися на годину пізніше, а закриватися на годину раніше. При цьому адміністрація деяких продуктових обмежила доступ до своїх приміщень – не більше 10-30 осіб (залежно від розміру приміщень), через що виникли черги. Переважно це пенсіонери.

Однак така ситуація не скрізь – більшість магазинів продовжує роботу в штатному режимі. Процвітає і вулична торгівля: її ніхто не збирається згортати.

Стабільність вуличної торгівлі
Фото:Останній Бастіон

Кореспондент «Останнього Бастіону» протягом 3 годин відстежував рух на околиці Києва і може відзначити, що людей дещо менше на вулицях, ніж зазвичай.

В масках ходять переважно пенсіонери, молодь більш легковажна. Був загін із трьох нацгвардійців з собакою, чого тут не було давно.

Одначе в цілому місто живе звичним життя, хоча транспортний колапс таки відбувся.

Читайте також
Пирятинці вимагають від Укрзалізниці не скасовувати соціальні рейси
Полтава
Велети неба України та РФ залишаються на землі за кордоном
Війна
Безпілотну вантажівку-потяг презентували у США
Світ
Справа Volkswagen: у Новий рік із новим скандалом міжнародного рівня
Економіка
У Києві замінять вагони метро за €50 млн від євробанкірів
Економіка
Китайці презентували перший у світі потяг із вуглецевого волокна
Світ