Танкери сумнозвісного «тіньового флоту» як ходили світовим океаном, так і надалі ходять. Виявляється, що московію врятувала Японія.
Токіо прийняв нафту із РФ саме на тому танкері, який знаходиться під американськими санкціями, повідомило з японської столиці видання Bloomberg. Обсяги постачань «чорного золота» із РФ зросли за місяць до 8 червня після сильного відновлення тижневих потоків.
Днями японський нафтопереробний завод прийняв перший вантаж, поставлений до країни «Великої сімки» за минулі 2 роки, що підкреслює висхідну готовність покупців відновити співпрацю із Кремлем. Не лише Пекін, Пхеньян, Нью-Делі, Ханой і Джакарта зацікавлені у такій взаємодії.
Згідно із даними відстеження танкерів, потоки у середньому становили 3,36 мільйона барелів на добу за вказаний період. Це на 40 000 барелів у день більше, ніж за 28 днів до 1 червня, коли потоки впали до 5-тижневого мінімуму.
Постачання різко зросли щотижня завдяки значному зростанню постачам із балтійських і арктичних портів РФ. Окремою подією стало те, що японський нафтопереробний завод «Taiyo Oil Co.» прийняв партію нафти із московії на танкері, який внесений до чорного списку Міністерства фінансів США та ЄС.
За тиждень до 8 червня валова вартість московитського експорту підскочила приблизно на $320 мільйонів, або на 30%, до $1,42 мільярда, що є найвищим показником майже за три місяці. Зростанню потоків сприяло підвищення середніх цін.
Експортні ціни на нафту із РФ марки «Urals» із Балтики зросли приблизно на $2,50 за барель до середніх $53,80, тоді як ціни на чорноморські вантажі зросли на $2,70 до $54,30 за барель. Ціна на ключову тихоокеанську нафту сорту «ESPO» зросла приблизно на 2,60 долара до 58,9 долара за барель.
Спостережувані постачання клієнтам РФ в Азії, включаючи ті, що не мають кінцевого пункту призначення, зросли до 2,98 мільйона барелів на добу за 28 днів до 8 червня, порівняно із 2,93 мільйонами барелів на добу за чотири тижні до 1 червня. Ці цифри включають близько 260 000 барелів на добу на танкерах із західних портів, які вказують пунктом призначення Порт-Саїд або Суецький канал.
Водночас потоки до Туреччини за чотири тижні до 8 червня в середньому становили близько 310 000 барелів на добу, не змінившись порівняно з переглянутим показником за період до 1 червня. Відкриття Японією своїх портів московії — нищівний удар по і так слабкому санкційному тиску з боку Заходу.
Крім того, медіаагенція «Останній Бастіон» нагадує читачам, що країна-бензоколонка все ще збагачується від продажу «чорного золота». Загальний тренд на дешевшання нафти очевидний, просто він буде не таким швидким, як це відбувається під час панічних стрибків.