Науковці Національного авіаційного університету закликають запровадити унікальну вітчизняну технологію.
Ноу-хау під назвою КАП або CFA (Каталітичний активатор палива, він же – Catalytic Fuel Activator) успішно довело свою ефективність та екологічну цінність у багатьох країнах світу. Ця розробка змушує світову спільноту зовсім по-іншому ставитися до нашої держави.
Наразі роль України на світовій арені, зазвичай, зводиться до аграрно-сировинного придатку з елементами людського ресурсу для цивілізованого світу. Якщо Україна запропонує світу щось унікальне, дуже цінне і важливе, з великою доданою вартістю, всі захочуть скористатися цим винаходом.
Високотехнологічний прилад – Каталітичний активатор палива, було розроблено на початку 2000-х років українськими вченими під егідою Національної академії наук України (НАНУ) на базі Національного авіаційного університету (НАУ). Цей прилад забезпечує вражаючу економію палива – до 14% на двигунах внутрішнього згоряння, до 17% на реактивних авіадвигунах, і, що дуже важливо, знижує шкідливі викиди в атмосферу до 53% на різних модифікаціях двигунів.
В основі винаходу лежить проривна технологія з використанням титанових сполук і особливої формули поєднання різних елементів, яка не має рівних у світі та в двічі-тричі переважає за основними показниками усі відомі іноземні аналоги паливних фільтрів та приладів типу каталізаторів.
Ефективність використання різних модифікацій КАП була продемонстрована, доведена і зафіксована на десятках офіційних випробувань, підтверджена висновками низки експертів та профільних організацій як в Україні, так і за її межами.
Активне впровадження CFA відбувається в Індії, де українське ноу-хау цьогоріч отримало офіційний державний сертифікат якості. Індуси зрозуміли виключну користь від українських КАП і вже замовляють невеликі партії на постійній основі; до цього вітчизняні каталізатори розпочали закуповувати у Казахстані.
Керівник навчального центру НАУ, кандидат економічних наук Сергій Омельяненко у своїх публікаціях зазначає, що всі випробування CFA демонструють:
Розпочати впровадження винаходу в нашій державі доречно із "Укрзалізниці", де працюють тисячі двигунів, які спалюють багато палива, що приводить до збільшення шкідливих викидів в атмосферу. Тим більше, що саме на площадках, у кількох депо "Укрзалізниці" були проведені стендові та лінійні випробування, і доведені результати КП на локомотивних двигунах.
Залишається лише прийняти рішення і дати команду Уряду розпочати модернізацію вітчизняної залізниці. Далі можуть бути автотранспорт Міноборони, МВС, МНС, комунальний автотранспорт та інші напрямки, оскільки коефіцієнт окупності та економії CFA дуже вигідний з економічної точки зору.