Модернізовані європейські F-16 не готові воювати з російськими Су-35
Невдовзі Україна отримає близько сотні винищувачів F-16A/B Block 10/15 від європейських партнерів.
У Європі почали замінювати застарілі винищувачі F-16 на новіші моделі, яким розширили функціональні можливості в межах програми MLU (Mid-Life Update). Проведені модифікації дозволили літакам досягти рівня F-16 Block 50/52, однак це не означає, що вони готові воювати з російськими Су-34.
Невдовзі Україна отримає близько сотні винищувачів F-16A/B Block 10/15 від європейських партнерів — Бельгії, Данії, Норвегії та Нідерландів.
Про це повідомив військовий аналітик, волонтер і керівник фонду «Повернись живим» Тарас Чмут.
За його словами, у цих країнах ще на початку 1970-х років почали заміну застарілих винищувачів F-104 Starfighter на нові моделі. Після ретельного аналізу варіантів — Saab Viggen, Dassault Mirage F1/M53, Northrop F-17 та General Dynamics F-16 — усі чотири держави у 1975 році ухвалили рішення на користь F-16. Зокрема, Бельгія замовила 60 таких літаків, Данія — 77, Норвегія — 74, Нідерланди — 217. Чмут наголосив, що такими діями «Європа готувалася до війни» та пояснив, що Україні вдалося отримати приблизно 100 винищувачів із цього арсеналу.
Попри те, що всі країни купували літаки приблизно в один час і одного покоління — Block 10/15, кожна обирала конфігурацію відповідно до власних умов, потреб та особливостей. Вони розширили можливості авіатехніки в межах програми MLU, що дозволило літакам досягти рівня F-16 Block 50/52 та суттєво покращило їхні бойові й експлуатаційні характеристики: бортовий комплекс самозахисту, розширена номенклатура озброєння класу «повітря–повітря» та «повітря–земля», інтеграція з літаками дальнього радіолокаційного виявлення та інші вдосконалення.
Таким чином, навіть застарілі F-16 перетворилися на значно потужнішу техніку, ніж винищувачі МіГ-29 та Су-27.
«Чи вистачить цього для протистояння з найновішими російськими Су-35? Очевидно, ні. Потужніші радари й далекобійні ракети дають перевагу. Але чи виводить це нашу винищувальну авіацію на якісно новий рівень? Однозначно так! А з часом, можливо, ми отримаємо і сучасніші зразки авіатехніки — пілотованої чи безпілотної. Це покаже майбутнє», — підсумував Тарас Чмут.
