Підводний гігант: Південна Корея спустила на воду найпотужнішу субмарину в історії флоту
Наявність підводних носіїв збільшує шанси збереження потенціалу для відповідного удару навіть після ураження наземної інфраструктури.
Південна Корея спустила на воду перший корабель другої партії програми KSS-III — підводний човен ROKS «Чан Йон-сіль», який стане найбільшою і найтехнологічнішою субмариною в серії.
Церемонія відбулася на верфі Hanwha Ocean у Кодже за участі ВМС Республіки Корея та Адміністрації програми оборонних закупівель (DAPA), передає TWZ.
Другий підклас KSS-III (Batch II) відрізняється від партії I значним технічним оновленням: збільшено надводну водотоннажність до приблизно 3 500 тонн (проти 3 300 тонн у партії I), подовжено корпус, а також розширено ударні та оперативні можливості.
Збільшена вертикальна пускова установка (VLS): Batch II має 10 комірок VLS (порівняно з шістьма в партії I), що розширює можливості для розміщення крилатих ракет, а також потенційно — балістичних ракет підводного базування (БРПБ).
БРПБ Hyunmoo-IV-4 (K-БРПБ): про цю ракету відомо небагато, але повідомлялося про її тестові пуски та оцінювані дальності від приблизно 311 до 497 морських миль (приблизно 497–797 км) у різних джерелах. Вона може бути морською версією наземної ракети Hyunmoo.
Можливість гіперзвукових крилатих ракет: комірки VLS можуть використовуватися й для майбутніх гіперзвукових варіантів у межах програми Hycore.
Торпедне озброєння: шість 533-мм апаратів, сумісних із торпедами Tiger Shark, протикорабельними крилатими ракетами C-Star-III або підводними мінами SLMM.
Batch II оснащено літій-іонними акумуляторами, які значно підвищують підводну витривалість і дозволяють триваліше перебувати під водою та здійснювати маневри на високій швидкості. Човен також має «допоміжну» систему AIP на паливних елементах. Для зниження шуму застосовано комплекс технологій — зокрема гумове акустичне покриття й заходи проти вібрації, що підвищують малопомітність.
KSS-III Batch II є ключовим елементом південнокорейської програми KMPR (масованого покарання та відплати). Поєднання підводних човнів із БРПБ підвищує живучість сил стримування та дає Сеулу гнучкі можливості для ударів звичайною зброєю у разі загрози з боку Північної Кореї.
Наявність підводних носіїв збільшує шанси збереження потенціалу для відповідного удару навіть після превентивного ураження наземної інфраструктури.
KSS-III Batch II має більшу частку компонентів місцевого виробництва, що знижує залежність від імпорту і підвищує експортний потенціал. Корейська програма вже розглядається як кандидат на участь у міжнародних тендерах (зокрема, зазначалося зацікавлення з боку Канади), а також вивчаються можливості продажу дизель-електричних підводних човнів в Індо-Тихоокеанському регіоні.
ROKS «Чан Йон-сіль» невдовзі розпочне серію ходових випробувань та оцінок. Передача ВМС Республіки Корея запланована на кінець 2027 року. Ще два човни другої партії наразі перебувають у стадії будівництва.
Розвиток KSS-III демонструє зростаючу ставку Сеула на підводні сили як на центральний елемент оборонної стратегії та стримування, що також матиме геополітичні наслідки для регіонального балансу сил.
Нагадаємо, раніше ЗМІ повідомляли, що китайські підводні човни, які ще кілька десятиліть тому вважалися гучними, застарілими й легко вразливими, сьогодні стають надзвичайно тихими та смертоносними. Аналітики Едвард Блек і Сідхарт Каушал зазначають, що китайський підводний флот швидко еволюціонує, скорочуючи відставання від США в межах так званого Першого острівного ланцюга — стратегічного регіону, який простягається від Японії до Філіппін і може стати лінією фронту у разі війни за Тайвань.
