ЄБРР випередив НАБУ

Турецький «Онур» Караахметоглу визнав змову на мільярдному тендері «Укравтодору».

Європейський банк реконструкції та розвитку і компанія «Onur Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş.» (Туреччина) досягли врегулювання щодо змови на тендері в Україні.

Про це повідомила пресслужба ЄБРР на офіційному сайті.

ЄБРР оголосив про санкцію на три роки і три місяці проти турецької будівельної компанії «Onur» та її 53 дочірніх компаній. Вона скорочує термін позбавлення прав через попереднє відсторонення «Onur», співпрацю, визнання провини та інші пом’якшувальні обставини.

Угода передбачає період позбавлення права брати участь у проєктах, що фінансуються ЄБРР, на один рік і три місяці, після чого наступає дворічний період умовного позбавлення прав, протягом якого «Onur» матиме право брати участь у проєктах, що фінансуються ЄБРР,  за умови подальшого дотримання умов угоди про врегулювання та постійної співпраці з ЄБРР.

За даними «Наших грошей», мова про ремонт траси М-05 Київ – Одеса у 2020 році. Фінансування цього ремонту відбувалось за рахунок кредитних коштів Європейського інвестиційного банку та ЄБРР. Відтак торги проводились по їхніх правилах поза системою «Прозорро».

Європейська процедура проходила так. Від імені ЄБРР в Україні організацією займалось одне з підприємств Укравтодору – ДП «Укрдорінвест». Тендерний комітет засідав офлайн. У певний час представники учасників торгів подавали свої цінові пропозиції у паперовому вигляді. Потім фірми могли зробити знижку. Зрештою торги виграв «Onur» із ціною 65 млн євро, який всього на 100 тисяч євро випередив «Автомагістраль-Південь».

Невдовзі після цього у ЄБРР виникли підозри щодо змови на торгах між представниками «Онур» і Укравтодору. Зокрема європейці вимагали від української сторони надалі відсторонити від торгів за кошти ЄБРР начальницю відділу міжнародного співробітництва Укравтодору Анну Юрченко, заступницю начальниці відділу міжнародного співробітництва Укравтодору Ірину Кучерук, начальника відділу забезпечення закупівель Укравтодору Артура Аблова, головного фахівця відділу впровадження проєктів Укравтодору Олексія Климчука, головного спеціаліста відділу реалізації проєктів Укравтодору Бориса Пономаренка, а також директорку «Укрдорінвесту» Олену Криворучко. Були підозри, що хтось із них міг сказати представнику «Онуру», яку ціну зробила «Автомагістраль-Південь», щоб турки могли зробити свою пропозицію трошки нижчою, але забрати 65 млн євро.

Відтак у жовтні 2020 року ЄБРР і в лютому 2021 року ЄІБ скасували фінансування контракту. «Onur» стверджує, що виконав частину робіт, і подав до суду щодо стягнення 1 млрд грн за нібито виконані роботи (детальніше тут).

Після того скандалу голова Укравтодору Олександр Кубраков призначив Олену Криворучко головою Державного агентства інфраструктурних проєктів України («Укрінфрапроект»). Зараз вона є експертом Світового банку з питань закупівель.

Анна Юрченко пізніше стала заступницею міністра інфраструктури Олександра Кубракова. Нині відома як засновниця незалежного аналітичного центру «We build Ukraine».

Обшук НАБУ у Емре Караахметоглу, 2020 рік.

По цьому тендеру Укравтодору НАБУ з 2020 року веде кримінальне провадження. У рамках справи правоохоронці перевіряють «факти можливого вчинення злочину» службовими особами Укравтодору, «Укрдорінвесту» та «Onur». За даними «Наших грошей», ця справа продовжує перебувати на етапі досудового розслідування, досі триває збір доказів.

Так само без результату триває справа НАБУ щодо хабарів від представників «Онуру» колишньому голові Укравтодору Славоміру Новаку. За аналогічним звинуваченням уже розглядається в суді справа щодо власника компанії «Альтком» Олександра Тісленка.

Однак після обшуків у одного з керівників «Онуру» Емре Караахметоглу справа по ньому не трансформувалась у підозру.

Анна Сорока, Юрій Ніколов, «Наші гроші»