КНР монополізує бразильський ринок електромобілів
Найбільша у розмірах латиноамериканська країна стала осередком бурхливої глобальної експансії китайських легковиків. Це стратегія Пекіна.
Такі відомості оприлюднило видання Reuters, передає медіаагенція «Останній Бастіон». Днями до бразильського порту Ітажаї прибув найбільший у світі автомобілевоз з електрокарами «BYD» із заводів у КНР.
Зростання надлишку нових чотириколісних засобів пересування, що випускаються конвеєрами у Піднебесній, призвів до експортного буму протягом минулих 5 років. Це допомогло комуністичному Китаю обігнати капіталістичну Японію й стати провідним світовим експортером автомобілів.
Прикметно, але на китайські електрокари вже припадає понад 80% продажів у Бразилії, що посилює тиск на місцеву промисловість, яка втрачає покупців через вищі ціни на продукцію. Галузеві групи вимагають від уряду президента-корупціонера Луїза Іназіу Лули да Силви термінового підвищення імпортного мита з 10% до 35% уже цього року.
Швидше за все прокитайський лідер Бразилії відхилить вимоги та пропозиції вітчизняних автокорпорацій, аби не втратити патронат Сі Цзіньпіна. Ця південноамериканська країна пропонує привабливе місце призначення завдяки своїм великим ринком збуту, бо є шостою за величиною й обсягом у світі.
Опріч того, як раніше повідомляла медіаагенція «Останній Бастіон», нові європейські тарифи на китайські машини (не лише легкові) не зупинить просування комуністичного режиму. Комуністичний диктатор Сі Цзіньпін уже готує контрудар.
