Через запроваджені Кремлем обмеження польотів з 24 лютого весь потік пасажирських перевезень припав на слабку інфраструктуру "РЖД".
Тому навіть пропагандисти з телеканалу "Царьград" вимушені визнати, що ситуація із залізничним пересуванням широкопросторою ресурсною федерацією вийшла з-під контролю.
До всього мастила у вогнище кризової ситуації додали ще й так звані "рейкові партизани", які з кінця весни активізувалися на Уралі та у Сибіру.
Так, станом на середину липня російська залізниця стикається з постійними затримками рейсів (як пасажирських, так і вантажних), відсутністю елементарного комфорту, а на додачу використанням вагонів старого зразка (1980-1990-х років).
За словами роспропагандистів, які чомусь тільки нині виявили проблему всередині "РЖД", доходи з залізничної галузі роками спрямовували на зарплати чиновникам, що й стало чи не головною причиною кволих фінансових можливостей для закупівлі додаткового обладнання, і це без урахування болючих західних санкцій.
А проте, "Останній Бастіон" радить згадати, що у так званій Мордовії активізувалося ерзянське підпілля, натомість мокшани досі пасивні.