Європа нарощує імпорт авіапального з Близького Сходу
Оман відправить авіапальне до Європи.
У травні до Європи очікується прибуття партій авіаційного пального, завантажених в Омані. Причиною стало відкриття вигідного арбітражного вікна між Близьким Сходом та європейським ринком.
Про це повідомляє «НафтоРинок».
За даними S&P Global Commodity Insights (Platts), танкер Sea Penguin класу LR2 має завантажитися 25 квітня в оманському порту Дукм, а далі доставити вантаж до портів Північно-Західної Європи. Вартість фрахту судна становить 6,75 млн доларів.
Станом на 23 квітня ціна авіаційного пального FOB Arab Gulf оцінювалася у $1365,9 за тонну, тоді як у Північно-Західній Європі — $1517,5 за тонну. Таким чином, премія європейського ринку сягнула понад $150 за тонну, що зробило постачання економічно привабливим.
Втім, трейдери зазначають, що тиск на ринку свопів може швидко знизити вигоду імпорту та знову закрити цей маршрут. Один із учасників ринку припустив, що вантаж з Оману можуть закуповувати не для перепродажу, а для внутрішніх потреб компанії.
Попри геополітичну напруженість на Близькому Сході, Європа продовжує отримувати паливо з регіону. У березні поставки з Перської затоки становили 1 млн тонн, а додаткові обсяги надходять і через Червоне море, зокрема із саудівського порту Янбу. Трейдери наголошують, що навіть невеликі стабільні поставки залишаються критично важливими для європейського ринку.
Повідомлялося, що криза авіаційного пального, спричинена закриттям Ормузької протоки, змушує провідні європейські авіакомпанії скорочувати польоти і виводити літаки з експлуатації на тлі загрози дефіциту.
