ДеКАМАЗація росії
Провідний виробник російських вантажівок невдовзі лишиться на самоті із санкціями. Звісно, якщо китайці з індусами не підкинуть підшипників.
Німецька компанія Daimler Truck, яка входить до конгломерату Mercedes-Benz Group, нарешті продала свою частку виробництва «Камазів». А це — рівно 15% від усіх активів підприємства.
У 2022 році «КАМАЗ» потрапив під санкції ЄС, тоді німці почали говорити, що співпрацювати з росією не будуть. Нажалілися на «Камази» через те, що на них дуже зручно перевозити гуманітарний конвой запчастини до техніки, які допомагають росії воювати.
Ну, й звісно унітази та пральні машинки. Тож, коли Daimler Truck припинили постачати свої деталі на росію — у «Камазів» почалися проблеми із комплектацією.
Російські автовиробники казали, що виробництво локалізується, але вітчизняні технології щось підводять; усе як завжди. Є всі шанси, що ці акції так чи інакше попадуть у руки кремлівських посіпак.
Зараз ім'я їхнього нового власника засекречене, але не виключено, що потім їх перекупить держава. Ну, в принципі росія досягає своїх цілей, перехід на вітчизняне виробництво просувається цілком успішно «за технологічним процесом», як у Бійську напередодні (15.II.2024).
