У Туреччині під час випробувань зазнав аварії новий безпілотник-невидимка Anka-3
Найновіший турецький безпілотний літальний апарат-невидимка Anka 3 розбився під час випробувального польоту в Коньї.
У Туреччині під час випробувального польоту в районі міста Конья розбився стелс-безпілотник Anka-3, розроблений компанією Turkish Aerospace Industries (TAI).
Про це повідомляє Defence Blog.
За офіційними даними, безпілотник здійснив «контрольовану посадку» із втратою підйомних поверхонь, але основний фюзеляж залишився практично неушкодженим.
На опублікованих у соцмережах кадрах видно, що апарат із дельтавидним крилом отримав серйозні пошкодження, проте руйнування мали локальний характер. Зображення демонструють безпілотник з дельтаподібними крилами, відокремленими від основного фюзеляжу, хоча центральний планер виглядає практично неушкодженим.
У заяві, опублікованій після події, представники оборонного відомства Туреччини заявили: «Під час випробувального польоту, проведеного в Коньї, БПЛА Anka-3 наближався до землі «контрольованим польотом».
Anka-3 є найновішим поколінням турецьких безпілотних систем: це перший турецький реактивний БПЛА з компонуванням «літаюче крило» і стелс-профілем. Він призначений для ведення розвідки, ударних операцій, радіоелектронної боротьби та інших завдань за умов протидії сучасних систем ППО.
Реакції в соціальних мережах були неоднозначними. Деякі користувачі назвали цю подію невдачею, вказуючи на видимі пошкодження та наголошуючи на порівняннях з відомими західними системами. Однак багато інших відкинули критику, назвавши її опортуністською. В одному з широко поширених коментарів було наголошено: «Навіть якщо Anka-3 розбвся, чи справді це так важливо?» Зокрема дописувачі посилались на світові тенденції оборонної авіації, зазначаючи, що навіть передові види техніки та озброєння, такі як F-35, зазнавали технічних збоїв під час розробки.
Defence Blog пише, що випробування Anka-3 стали важливою частиною амбітної програми Туреччини щодо переходу до безпілотної авіації нового покоління, порівнянної із західними та китайськими аналогами.З моменту своєї презентації Anka-3 привернув міжнародну увагу завдяки своєму дизайну та потенційній великій ролі в зростаючому парку безпілотників Туреччини. На відміну від своїх попередників, які мали звичайні конструкції фюзеляжу та хвостової частини, Anka-3 використовує так званий «малопомітний профіль» та реактивний двигун, що наближає його за концепцією до висококласних безпілотних літальних апаратів США та Китаю.
