Як мережі АЗС сплачують податки під час війни

ВІЙНА
14.12.2023, 17:22
Як мережі АЗС сплачують податки під час війни

Більшість українських бізнесменів не хоче переходити на «військові рейки».

Директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн розповів про те, як мережі АЗС під час війни сплачують податки та показують прибутки.

Податки — єдине джерело фінансування армії, яка захищає в тому числі й активи бізнесу.

А що бізнес?

Подивіться картину сплати податку на прибуток мережами.

Як мережі АЗС сплачують податки під час війни_1

Одна із мереж АЗС сплатила у 3 кварталі 2023 року втричі більше податку на прибуток, ніж решта 20 найбільших мереж АЗС разом узяті (за виключенням «Укрнафти», яка не потрапляє у рейтинг через особливості податкової звітності).

Виникає низка питань:

  • Навіщо мережі АЗС займаються бізнесом, який не приносить прибутку?
  • Чому всі цікавляться купівлею АЗС та земельних ділянок, якщо АЗС неприбуткові?
  • Чому ніхто не хоче продавати свої АЗС, якщо це така невигідна справа?
  • Навіщо ви будуєте нові АЗС, якщо вони не дають прибутку?
  • Де взагалі ви берете гроші на це будівництво, якщо прибутку немає?

Насправді прибуток є.

«Ця позиція бізнесу — це лише фрагмент тотального нерозуміння ситуації. На словах всі хочуть допомагати армії, закликають світ посилювати санкції та надавати нам більше допомоги. Але більшість абсолютно не хоче переходити на «військові рейки», затягувати паски та виходити із зони комфорту» — зазначив Сергій Куюн.

Читайте також:
Економіка
Китайська соціальна мережа після Норвеґії звернула увагу на її південно-східну сусідку. Невдовзі там з'явиться великий центр обробки даних.
04 травня, 17:30
Економіка
Пристрої iPhone, iMac, iPad, Apple Watch, AirPods азійського походження на 90% заповнять ринок США. Така відповідь на трампівські тарифи.
04 травня, 08:18
Економіка
Найбільші американські корпорації у галузі харчування все ще побоюються ризиків. РФ — небезпечна для іноземного бізнесу територія.
01 травня, 13:14
Економіка
Так, ще нещодавно на чолі планетарних контейнерних перевезень була Німеччина. Але ситуація змінилася: тепер цей титул належить її сусідці.
16 березня, 08:18
Економіка
Гонконзький конгломерат «CK Hutchison» продав порти у центральноамериканській країні нью-йоркським інвесторам. Ціна оборудки — $22,8 млрд.
05 березня, 20:32
Економіка
Високі ціни на харчові продукти не залишають людям грошей на дорогі напої. Популярний німецький виробник джина оголосив про банкрутство.
26 лютого, 08:27