Кабмін Шмигаля працює заради збитків і збільшення боргу України
Зе-банда блазнів, крадії, колаборантів і зрадників наживається на горі українців. Влада збагачується поки громадяни зводять кінці з кінцями.
Класичний приклад основної робочої моделі рентної, сировинної, корупційної економіки. Суть цієї моделі наступна — націоналізація збитків та приватизація державних витрат.
А проте, Кабінет міністрів затвердив 5 липня проєкт закону про переведення непогашеного боргу автодору на збільшення державного боргу, і там на «Укравтодорі» лише валютних облігацій на $700 мільйонів. Вчитаємося у текст цього документу:
«Надати право Міністерству фінансів України разом з центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері дорожнього господарства, здійснювати за рішенням Кабінету Міністрів України правочини щодо переведення гарантованого державою боргу за запозиченнями, залученими у 2021 році під державні гарантії з метою фінансового забезпечення розвитку мережі та утримання автомобільних доріг загального користування державного значення, до державного боргу шляхом випуску та обміну відповідних боргових зобов'язань. Умови таких правочинів визначає Кабінет Міністрів України.
Надати право центральному органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері дорожнього господарства, залучати суб'єктів господарювання для надання юридичних, консультаційних, агентських та інших послуг, необхідних для здійснення таких правочинів. А також, у межах бюджетних призначень на обслуговування боргових зобов'язань, що виникли за запозиченнями, залученими під державні гарантії.
Міністерство фінансів України за результатами таких правочинів здійснює відповідне коригування граничного обсягу державного боргу, визначеного законом про Державний бюджет України на відповідний період. Включно із показниками фінансування державного бюджету понад обсяги, що затверджені законом про Державний бюджет України на відповідний період».
Ці зміни вносяться до прикінцевих та перехідних положень Бюджетного кодексу. Простими словами: всі борги «великого будівництва» тепер будуть списані на збільшення державного боргу, тобто повішені на нас із вами, шановні читачі.
Це і є «націоналізація збитків» чи націоналізація збитків від корупційної ренти. Цікаво, що «Укравтодору« дозволили ще додатково витратити державні кошти на якісь «консультації» та «агентські послуги» у процесі переведення боргу.
А що там «консультувати«», передачу боргів від державного автодору «на баланс» Мінфіну? Чекаємо на черговий скандал з оплати космічних юридичних послуг.
До речі, у 2021 році ще була схема, коли «Укрексімбанк» купував облігації «Укравтодору» під державні гарантії та потім передавав їх у заставу під рефінансування НБУ. Тепер ці борги теж переведуть на державу; при чому, всі ці питання, відповідно до законопроєкту, буде кулуарно вирішувати Кабмін.
