Шведи пропонують закрити Балтійську шпарину для російських танкерів

Варто спробувати використати всі доступні можливості, щоби зменшити фінансування війни проти України. Адже Москва прагне її розповсюдження.

Про потенційні механізми для закриття Оресунської протоки для «тіньового торгового флоту» РФ розповіло шведське видання Altinget. Наголошується, що «кров російської військової машини» — це морський експорт нафти у Балтиці.

Безліч кораблів, які транспортують російське «чорне золото» застраховані російською компанією «Ingosstrah». Якщо з одним із цих суден станеться аварія (наприклад, великий розлив нафти), то подальша ліквідація на практиці буде оплачена податковими коштами, оскільки фірма-страхувальник не має наміру брати на себе відповідальність.

Ризик серйозних аварій — це те, що не можна ігнорувати. За даними данської команди OSINT-аналітиків «Danwatch», понад 190 російських нафтових танкерів лише за 3 минулі місяці пройшли, серед іншого, через води королівства; із них щонайменше 140 мають недійсні страхові поліси.

Відтак можливість закриття Оресунна для російської нафти, яка підпадає або повинна бути охоплена санкціями, є відносно бюрократичною процедурою. Слід використати проблемні страхові документи як інструмент, щоби заборонити кораблям доступ: якщо кораблі не мають дійсної страховки, то їм можна відмовити у проході згідно з міжнародним правом.

Оголошення їхніх страхових полісів недійсними вимагає від влади лише продемонструвати те, що вже задокументовано, і підтвердити, що «тіньовий флот» РФ насправді бере участь у порушеннях санкцій. Адже РФ продовжує продавати нафту дорожче, ніж дозволено «Великою сімкою» на світовому ринку.

Ось, кілька статистичних відомостей для порівняння, підготовлені шведськими  журналістами-розслідувачами:

• квітень 2024 року: сира нафта РФ із Балтики — 11,8 млн т, сира нафта РФ із Чорного моря — 4,1 млн т; нафтопродукти із портів Балтики — 3,7 млн т, а із Чорного моря — 3,6 млн т;
• травень 2024 року: сира нафта РФ із Балтики — 11,5 млн т, а сира нафта РФ із Чорного моря — 3,5 млн т;  нафтопродукти із портів Балтики — 2,5 млн т, а із Чорного моря — 3,6 млн т.

А проте, медіаагенція «Останній Бастіон» нагадує своїм читачам, що слабке НАТО дозволяє нарваній РФ запливати за буйки у Балтиці. Подібні прецеденти у регіоні були раніше в історії спровоковані  Москвою.